【特安检测】油改气(图)-出租车油改气费用-许昌出租车油改气

汽车出租车油改气？仔细看看有哪些利和弊再做决定也不迟！

汽车改成烧气后，明显的就是动力不足，特别是在夏天更为明显，尤其是SUV车型，如果是单纯的想节油，觉得没有这个必要。现在很多朋友买了车后，就想着油改气，想着烧气节约成本，一公里也就2右，想去哪就去哪，再也不用担心油价上涨了。

但是油改气不仅改装费用相对较高，此外，其维护费用也会随之增加，这意味着油改气后，其附加费用更高，性价比的特点就没有那么突出，给你节省烧气成本只是看起来的假象。

***是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比、柴油加油站***都大的加气站，并形成一定的网络，一次性***较大。而且加气站一般都在郊区或者城市外围，所以对于加气的用户来说便捷性就很差。

后要说的是，虽然现在的***瓶安全性很高，但是谁也无法保证汽车不会发生磕磕碰碰，如果出现一些重大碰撞，很可能会伴随的风险。

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什么样的车适合油改气？出租车油改气安全吗？下面跟着小编的脚步一起去了解下吧！

根据油改气的优缺点其实不难发现，出租车是适合进行油改气的，一般来说活动范围都在市内，加气站也不少，并且每天行驶的距离也很长，算下来一年能省不少钱。另外一些20万一下的***车也是比较适合的，上下班代步的费用也能少很多，至于那些四五十万的车主估计也不在乎这点油钱了吧，不过在新疆也确实有不少普拉多、陆巡这样的车油改气。

有些人觉得，车内放个大燃气罐很***，但其实不然，这些气瓶都是经过高压、火烧等严格测试的，只要您不贪图小便宜去那些不正规的改装点都没有问题的，所以如果要油改气，一定要去正规改装点，走正规的改装流程，并且要符合当地政策。

油改气在一些地区其实非常普遍，不仅省钱而且还环保，一举两得，但是缺点还是有的，不过只要符合您的用车习惯，省点钱不是更好吗？

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“出租车油改气”后维护***注意啥？ “油改气”后再用油，油耗大吗？接下来的话就带大家来了解一下关于这方面的内容吧。

开“油改气”车的驾驶员一定要进行专门培训，平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的***存在泄漏，应及时修理。

此外，还要注意的是，气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被***。

一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到状态。改后的车基本以使用***为主，所以发动机都是偏向***的使用特点进行调试。再用，可能会比以前油耗高10%左右。

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